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標準無障礙上落斜板通過車輛尾門提供了進入車內的便利。可以幫助你輕鬆地在車內操縱您的輪椅。

的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款,而非車主。周國強指,電子告票實施後,車主會收到通知,司機並不會即時知道被抄牌,要由車主通知;他表示,部分年長的的士司機亦較難聯繫,間接增加管理成本。

-假如已經安排無障礙的士前往接送,司機已經到達約定地點或正在前往途中。如無不可抗力的理由情況下取消預約,必須繳付預約費。

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如果客人要更改預約時間或目的地,的士司機會盡力配合。司機出發前會提前致電客人確認訂單。若果真的要更改行程,客人可在司機確認訂單前隨時更改,朗程不會收取任何費用。但司機已經出發前往接載乘客,且客人在此時更改行程,我們將收取預約服務費。

在選擇輪椅的士服務時,輪椅乘客也需要考慮公司的信譽和服務質量。一家好輪椅的士公司會為輪椅使用者提供優質的服務,並確保他們的安全和舒適。例如,愛康輪椅的士可以提供專門為輪椅使用者設計的車輛,並為他們提供專業的司機,能夠熟練地協助乘客上下車。他們會耐心地等待乘客,並且在需要時提供幫助。

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提到的士司機與乘客的關係,第一印象可能是較為緊張,但一位司機近日就目睹了暖心的一幕。

司機非常可靠,提前了幾分鐘到達。 當爸爸坐在輪椅上時,他還幫助爸爸繫好安全帶。 我認為最謹慎的部分是他要準備關車門。 他一邊小心細聲說要把車門關上,然後又一邊和爸爸說笑,分外殷勤。

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根據香港法例,的士必須按錶收費,為保障雙方利益,預約乘客同意有關預約費及最低跳錶消費乃乘客為使用較優質服務而自願以小費形式給予司機。

另一部分網民則表示應該理包容工人,並認為司機「以後見到泥工佬即飛站」實則是拒載行為,「你揀客呀?」、「唔使咁imply嘅,拒載揀客影衰香港」、「呢啲小問題啦,一抹冇咗」、「要唔要著西裝先比上的士?」、「話人地泥工佬爛身爛勢,你的士佬難道又好高尚?」。

– 夜間附加費:如果乘坐時間在深夜或凌晨時段,可能需要支付一定比例或固定金額的夜間附加費,以鼓勵司機在這些時段提供服務。

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